Ελεύθερη Ενημέρωση - Βήμα στην Άποψη



Πέμπτη, 31 Δεκεμβρίου 2009

Το prasinomilo.gr εύχεται Καλή Χρονιά!

Λίγες μόνο ώρες πριν την πρωτοχρονιά, αναδημοσιεύουμε απόσπασμα άρθρου του Nextdeal το οποίο θέτει πολύ εύστοχα μερικά καίρια και αξιόλογα ερωτήματα που μας απασχολούν όλους. Σας ευχόμαστε ο,τι καλύτερο.


Καλή Πρωτοχρονιά,
www.prasinomilo.gr



Πριν λίγες μέρες στις 21/12 γράψαμε στο www.NextDeal.gr για την Ελληνική ασφαλιστική αγορά με τους ορφανούς ασφαλιστικούς συμβούλους, τα ορφανά συμβόλαια, τους ορφανούς πελάτες. Στις 21.12.2009 αναφερθήκαμε στην όλη κατάσταση του καθεστώτος λειτουργίας των πωλήσεων με τίτλο «Προσοχή ενδιαφέρει ασφαλιστές διαμεσολαβούντες, εταιρίες ασφαλιστικές, κέντρα υγείας και δικαστές». Υπήρξαν διάφορες αντιδράσεις από διάφορους με κρίσεις , σχόλια, προτάσεις που έδειξαν ότι οι εποχές άλλαξαν και ότι από την εποχή του συναισθηματισμού και της αυτοθυσίας περάσαμε στην εποχή της απογοήτευσης, της εκδίκησης και της διεκδίκησης , του προβληματισμού για την ηθική βάση του επαγγέλματος , της επανεξέτασης των αποφάσεων των ηγετών των συλλόγων, της Πολιτείας, των συναδέλφων, των Ελλήνων, των ξένων, των δημοσιογράφων και του ρόλου τους στη διαμόρφωση κοινής γνώμης υπέρ προσώπων και εταιριών. Που είναι η αλήθεια; Ποιοι υπηρετούν τον θεσμό; Ποιοι είναι «αλεξιπτωτιστές» παράγοντες; Ποιος ο ρόλος των καταναλωτικών οργανώσεων; Ποιο «παίζουν» στο χρηματιστήριο τον θεσμό; Τι προδιαγραφές έχουν; Τι ειδικές γνώσεις» έχουν όλοι αυτοί που εκφέρουν «άποψη» για τους ασφαλιστές; Με αναλύσεις, συζητήσεις, εκθέσεις ιδεών και γενικόλογες διαφημιστικές επιδιώξεις ασφάλειες δεν γίνονται και άνθρωποι δεν ασφαλίζονται! Τραυματίσθηκε ο θεσμός από πράξεις και παραλείψεις στελεχών της αγοράς, αλλά και από μη έγκυρες ενημερώσεις ασχέτων παραγόντων. Ποιά είναι η τύχη των ασφαλιστών που δούλεψαν και ξαφνικά έχασαν ότι έφτιαξαν; Ποιοι αποφάσισαν να κλείσουν τα γραφεία τους ,να κλείσουν οι κωδικοί τους και να μεταφερθούν τα χαρτοφυλάκια τους; Τι έγραψαν και τι υπέγραψαν στις συμβάσεις τους; Που είναι η προϋπηρεσία τους ; Που είναι τα χρήματα και κυρίως τα ΧΡΟΝΙΑ τα συντάξιμα τους; Ποιες είναι οι συνθήκες ασφάλισης; Τι δικαιούνται μετά από 10,15,20 30 χρόνια ΠΡΟΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ;Γιατί οι υπάλληλοι «δικαιούνται» και οι πολίτες όχι; Τι γίνονται αυτοί που στρατολόγησαν κάποιοι ;Πόσο νομιμοποιούνται κάποιοι να προσαρτούν στο χαρτοφυλάκιο τους ιδρώτα ξένο; Πόσο ηγέτες είναι μερικοί που με καλές δημόσιες σχέσεις τα καταφέρνουν γλείφοντας την εξουσία να παρουσιάζουν ρεκόρ παραγωγής σε εταιρίες γεμάτες ζημιές με «προσκολλήσεις» ορφανών της αγοράς; Πόσο «τοπικά» είναι κάποια γραφεία; Από πότε είναι κάποιος ασφαλιστής «ντακότα» άχρηστος μη παραγωγικός; Τι αποζημιώσεις παίρνουν οι «θιγόμενοι» που έχουν οι «απώλεια εισοδήματος» από διοικητικές πράξεις ηγεσίας, από συγχωνεύσεις, εξαγορές κ.λ.π. Γιατί πάντα αναφέρονται οι διοικητικοί στις διεκδικήσεις και συμφωνίες και όχι οι «πωλήσεις»; Ποια τέλος πάντων είναι τα πλαίσια νομιμότητας και «ηθικού» ;



Ασπίς Πρόνοια: 10 και πλέον μήνες η αποζημίωση των ασφαλισμένων

Τι προβλέπει η απόφαση του υπουργείου Οικονομικών για την αναδιάρθρωση της εταιρείας.

Δέκα περίπου μήνες θα απαιτήσει η διαδικασία καταγραφής και αποτίμησης των απαιτήσεων που έχουν οι ασφαλισμένοι της Ασπίδας, προκειμένου να ξεκινήσει μετά η διαδικασία αποζημίωσής τους.

Αυτό προκύπτει από το περιεχόμενο της απόφασης που υπέγραψε ο υφυπουργός Οικονομικών κ. Φίλιππος Σαχινίδης, βάσει της οποίας καθορίζονται τα στάδια για την αναδιοργάνωση του χαρτοφυλακίου ζωής της εταιρείας που έκλεισε, τον προσδιορισμό του ανοίγματος που αφήνει πίσω της, αλλά και τη δυνατότητα για τη μεταβίβαση μέρους ή του συνόλου του χαρτοφυλακίου της εταιρείας σε άλλη εταιρεία.

Η σχετική απόφαση δεν καθορίζει τον τρόπο καταβολής των αποζημιώσεων, στον βαθμό που αυτό αποτελεί αντικείμενο άλλης ρύθμισης που συνδέεται με την προοπτική δημιουργίας του Εγγυητικού Κεφαλαίου. Στους ασφαλισμένους ζωής εντάσσονται και οι ασφαλισμένοι που έχουν στην κατοχή τους νοσοκομειακά προγράμματα με την προϋπόθεση ότι η εταιρεία έχει συγκροτήσει σχετικό μαθηματικό απόθεμα γι' αυτά τα συμβόλαια.

Αναλυτικά η διαδικασία προβλέπει την απογραφή των ασφαλισμένων και των απαιτήσεών τους εντός 6 μηνών από την αποσφράγιση των γραφείων της επιχείρησης. Εντός 10 ημερών από την ολοκλήρωση της απογραφής, ο Επόπτης αναρτά στην ιστοσελίδα της Επιτροπής Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης (ΕΠΕΙΑ) τον κατάλογο των ασφαλισμένων, ο οποίος δημοσιεύεται παράλληλα και στον ημερήσιο Τύπο. Πρόσωπα που έχουν ασφαλιστεί και δεν είναι καταχωρισμένοι στον κατάλογο, μπορούν να εγγραφούν, εφόσον προσκομίσουν το ασφαλιστήριο ή την αίτηση ασφάλισης καθώς την απόδειξη καταβολής του ασφαλίσματος.

Στη συνέχεια ο Επόπτης καταρτίζει το Σχέδιο Αναμόρφωσης των Παροχών, το οποίο υποβάλλεται εντός δύο μηνών από την κατάρτιση του Προσωρινού Χαρτοφυλακίου. Το Σχέδιο Αναμόρφωσης αποσκοπεί στο να προσαρμόσει τις παροχές που προβλέπονται στο συμβόλαιο σε όσα προβλέπει η νομοθεσία, αίροντας προφανώς τις παροχές εκείνες που δεν είναι συμβατές με το ισχύον νομικό πλαίσιο. Το Σχέδιο Αναμόρφωσης Παροχών μπορεί να επεκταθεί με βάση τις υποδείξεις της ΕΠΕΙΑ, σε περίπτωση μεταβίβασης μέρους ή του συνόλου του χαρτοφυλακίου ζωής της εταιρείας, αφήνοντας έτσι ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω παρεμβάσεων στο πλαίσιο της προσπάθειας εξεύρεσης αγοραστή για το χαρτοφυλάκιο της εταιρείας.

Ακολουθεί η κατάρτιση ενός 10 ημερών από την έγκριση του τελικού Σχεδίου Αναμόρφωσης, του Οριστικού Χαρτοφυλακίου Ζωής και Τεχνικών Αποθεμάτων, το οποίο αναρτάται στην ιστοσελίδα της ΕΠΕΙΑ, μέσω του οποίου ο ασφαλισμένος λαμβάνει γνώση της παροχής που δικαιούται όπως αυτή έχει ενδεχομένως αναπροσαρμοστεί, προκειμένου να επιλέξει εάν θα διατηρήσει την ασφάλισή του ή θα ζητήσει την εκκαθάρισή της. Ο Επόπτης τηρεί επίσης το Μητρώο Ασφαλιστικής Τοποθέτησης Ζωής της εταιρείας, το οποίο περιλαμβάνει το σύνολο των στοιχείων που έχει σε ασφαλιστική τοποθέτηση η εταιρεία.

Στη συνέχεια η ΕΠΕΙΑ προβαίνει σε προσδιορισμό της διαφοράς που προκύπτει από τις υποχρεώσεις της εταιρείας και τα περιουσιακά της στοιχεία. Οπως ρητά αναφέρεται στην απόφαση, μέχρι την ολοκλήρωση του προσδιορισμού του ανοίγματος, αναστέλλεται κάθε υφιστάμενη και μελλοντική εξαγορά ασφαλιστηρίου, ενώ ο υπουργός Οικονομικών μπορεί να αναστέλλει προσωρινά, μερικά ή ολικά την καταβολή των ασφαλισμάτων.

Πηγή: Καθημερινή

Στην ΕπΕΙΑ η διαχείριση των χαρτοφυλακίων ζωής των εταιριών που κλείνουν

Η Εποπτική Αρχη της Ιδιωτικής Ασφάλισης ( ΕπΕΙΑ) θα αναλαμβάνει την διαχείριση και αποτίμηση των χαρτοφυλακίων ζωής και των περιουσιακών στοιχείων των ασφαλιστικών εταιριών ζωής που κλείνουν ή αναστέλλεται η άδεια λειτουργία τους.

Αυτό προβλέπει η υπουργική απόφαση που υπογράφει ο υφυπουργός Οικονομικών Φ Σαχινίδης και δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και με αφορμή την περίπτωση της ασφαλιστικής εταιρίας Ασπίς Πρόνοια της οποίας η άδεια ανακλήθηκε πριν μερικούς μήνες.

Πηγή: Asfalisinet

Από την κινεζική ασφαλιστική Αnti το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης της ΙΝG

Άρχισε η υλοποίηση του προγράμματος αναδιάρθρωσης που έχει ανακοινώσει, στα πλαίσια του διαχωρισμού των τραπεζικών και ασφαλιστικών δραστηριοτήτων της, η ολλανδική τράπεζα ΙΝG, ανακοινώνοντας την πώληση των μετοχών της στην κινεζική ασφαλιστική Αnti στην China Construction Bank (CCB).

Σε ανακοίνωσή της η ING αναφέρει ότι συμφώνησε στην πώληση του 50% των μετοχών της Anti που κατέχει στην CCB, ως μέρος του προγράμματος αναδιάρθρωσης που είχε ανακοινώσει τον περασμένο Απρίλιο.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα που έχει ανακοινώσει, στις προθέσεις του ομίλου του ING Group είναι η πώληση περιουσιακών στοιχείων αξίας 8 δις ,αφού είναι γνωστό εξαιτίας της οικονομικής κρίσης είχε οδηγηθεί στην λήψη κρατικής οικονομικής βοήθειας.

Πηγή: Asfalisinet

Στην Credit Agricole Assurances οι θυγατρικές ασφαλιστικές της Εμπορικής Τράπεζας

Με την μεταβίβαση των θυγατρικών της Εμπορική Credicom Τράπεζα Α.Ε. (50%), Εμπορική Ζωής Α.Α.Ε.Ζ. (50%) και Εμπορική Ασφάλειες Α.Ε.Α.Ε.Γ.Α. (50%), ολοκληρώθηκε στις 30 Δεκεμβρίου η μεταβίβαση στις αντίστοιχες εταιρείες παραγωγής & διαχείρισης προϊόντων του Ομίλου της Credit Agricole.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ανακοίνωση της τράπεζας ,μεταβιβάσθηκαν προς την Sofinco S.A. 7.200.000 μετοχές της Εμπορικής Credicom Τράπεζα Α.Ε. και προς την Credit Agricole Assurances 1.857.142 μετοχές της Εμπορικής Ζωής Α.Α.Ε.Ζ. καθώς και 4.500.000 της Εμπορικής Ασφάλειες Α.Ε.Α.Ε.Γ.Α.

Το τίμημα της κάθε συναλλαγής ανήλθε σε 24.984.000,00 ευρώ, 30.679.985,84 ευρώ και 10.440.000,00 ευρώ, αντίστοιχα. Οι εταιρείες του ομίλου κατέχουν πλέον το 100% του μετοχικού κεφαλαίου των Εμπορική Credicom Τράπεζα Α.Ε., Εμπορική Ζωής Α.Α.Ε.Ζ. και Εμπορική Ασφάλειες Α.Ε.Α.Ε.Γ.Α.

Πηγή: Asfalisinet

Τα νέα ρεύματα της ΕΠΕΙΑ

Με την εκπνοή του 2009 είναι αναπόφευκτη η απολογιστική προσέγγιση των όσων «έτρεξαν», επηρέασαν, και το κυριότερο δημιούργησαν νέες τάσεις στην ασφαλιστική αγορά.

Η χρηματοπιστωτική κρίση ήταν σαφώς το απροσδόκητο και συνάμα σημαντικό γεγονός που πυροδότησε ανησυχία, προκάλεσε αρρυθμία, αγκάλιασε ασφυκτικά την αγορά και μείωσε το οξυγόνο της επιβίωσης που δεν είναι άλλο παρά η οικονομική ευρωστία των καταναλωτών η οποία δυνητικά αποτελεί τον μοχλό ανάπτυξης των ασφαλιστικών εργασιών.

Οι συνέπειες αυτές έγιναν πρώτα αισθητές στα οικονομικά των εταιριών και εν συνεχεία στα διοικητικά τους καθώς ώθησε σε ανασχεδιασμούς, αναδιαρθρώσεις και επαναπροσδιορισμό στόχων και ενεργειών. Τα πράγματα δεν άλλαξαν μέσα σε ένα χρόνο και οι εταιρίες συμπορεύονται με την κρίση και το περιβάλλον που έχει δημιουργήσει.

Κορυφαία θέση στα σημαντικά γεγονότα του 2009 έχει αναμφισβήτητα και η παρουσία της Επιτροπής Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης που ήταν ο πρωταγωνιστής της προσπάθειας εξυγίανσης της αγοράς.

Η Επ.Ε.Ι.Α φορτωμένη με την προσδοκία ότι θα αποκαταστήσει τα ανορθόδοξα της αγοράς και θα επιφέρει την ισορροπία κινήθηκε σε ένα ήπιο ρυθμό ο οποίος όμως προκάλεσε ανατροπές. Αρχικώς, έκανε σαφές ότι παρακολουθεί την αγορά. Ήλθε σε επαφή με τις εταιρίες, τους έκανε συστάσεις και παράλληλα προχώρησε σε δείγμα γραφής με ανακλήσεις αδειών λειτουργίας και στενό μαρκάρισμα της αγοράς.

Η παρουσία της Επιτροπής, όπως και η οικονομική κρίση συνεχίζουν να έχουν την δυναμική τους στην ασφαλιστική αγορά με την εξής διαφορά: η μεν κρίση προκάλεσε συσπείρωση ενώ η Επ.Ε.Ι.Α. δημιούργησε ένα «νέο ρεύμα» που κανείς δεν γνωρίζει που θα βγάλει.

Συγκεκριμένα, οι πιέσεις προς τις μικρές αδύνατες και μάλλον ελληνικές ασφαλιστικές εταιρίες δίνουν στους μεγάλους και ισχυρούς μια σκληρή διαπραγματευτική ικανότητα: να τιμολογούν όσο θέλουν, να αυξάνουν τα ασφάλιστρα όσο θέλουν και να υποστηρίζουν ότι παρέχουν εγγύηση υπονοώντας ότι θα συνεχίσουν να λειτουργούν.

Όσο για τις μικρότερες εταιρίες με τους εκατοντάδες εργαζόμενους και τα χιλιάδες συμβόλαια κάθε μέρα τα πράγματα γίνονται και πιο δύσκολα. Βαλμένες στην άκρη, με την ευρέως καλλιεργούμενη -από κάθε πλευρά- υπόνοια ότι έχουν προβλήματα, αγωνίζονται να συντηρηθούν. Αγώνας άνισος τα νέα ρεύματα….

Πηγή: Insuranceworld

Αντασφαλιστές: Πτώση ασφαλίστρων για πυρός, κατοικίας και επιχείρησης

Πιο φθηνές θα είναι το 2010 οι ασφαλιστικές καλύψεις κατά των καταστροφικών κινδύνων (πυρκαγιά, στοιχεία της φύσεως, κ.λ.π.) σύμφωνα με τους αντασφαλιστές. Αυτό δείχνει η ολοκλήρωση υπογραφής των νέων αντασφαλιστικών συμβάσεων με τις ελληνικές ασφαλιστικές εταιρείες, οι οποίες "υπόσχονται" ακόμη φθηνότερα ασφάλιστρα για ασφαλίσεις κατοικιών και επιχειρήσεων.

Τα rates για τους κινδύνους πυρός και άλλων καταστροφών είναι μειωμένα για το 2010 κατά 10% σε μέσο όρο, λόγω της ύπαρξης μεγάλου capacity από πλευράς των αντασφαλιστικών ομίλων αλλά και τους υγιούς ανταγωνισμού.

Επίσης στα ίδια επίπεδα αναμένεται να κυμανθούν τα rates για τον κλάδο αυτοκινήτου. Σημειώνεται ότι τον προηγούμενο Ιούνιο είχε γίνει αύξηση τους λόγω της εφαρμογής των νέων ορίων ασφαλιστικής κάλυψης, ωστόσο και πάλι λόγω του ανταγωνισμού δεν υπήρξε νέα αύξηση για το 2010. Αυτό βέβαια δεν ισχύει για όσες ασφαλιστικές εταιρείες δεν είχαν τιμολογήσει σωστά στη διάρκεια του 2009.

Σε δήλωση του στο nextdeal.gr ο κ. Δημήτρης Τσεσμετζόγλου Partner, BMS HELLAS S.A. Board Vice Chairman, (στη φωτογραφία), τόνισε ότι ο υγιής ανταγωνισμός λειτούργησε προς όφελος των πελατών-ασφαλιστικών εταιρειών.

Πηγή: Nextdeal

Τετάρτη, 30 Δεκεμβρίου 2009

Munich Re: Το πάθημα πρέπει να μας γίνει μάθημα

Η μείωση των μεγάλων φυσικών καταστροφών μέσα στο 2009 δεν πρέπει να οδηγήσει σε εφησυχασμό για τις κλιματικές αλλαγές επισημαίνει σε ερευνά της η Γερμανική αντασφαλιστική Munich Re.

Σύμφωνα με την έρευνα της ομάδας φυσικών καταστροφών και εκτίμησης κινδύνων της ανατασφαλιστικής Munich Re η «έλλειψη πραγματικά καταστροφικών γεγονότων» μέσα στο 2009 μείωσε το οικονομικό κόστος (αποκατάστασης) των φυσικών καταστροφών στα 50 δισεκατομμύρια δολάρια το 2009, από 200 δισεκατομμυρίων ευρώ του 2008.

Ο Torsten Jeworrek, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Munich Re για τις παγκόσμιες αντασφαλιστικές δραστηριότητες του ομίλου, είπε ότι ο αριθμός των καιρικών καταστροφών έχει "περισσότερο ή λιγότερο" τριπλασιαστεί από το 1950, προκαλώντας περίπου 1.600 δολάρια δισ. σε οικονομικές απώλειες από το 1980 και μετά .

Επίσης τόνισε ότι . "Υπό το φως των γεγονότων αυτών, είναι πολύ απογοητευτικό το γεγονός ότι δεν επιτεύχθηκε πρόοδος κατά τη σύνοδο κορυφής της Κοπεγχάγης του κλίματος τον Δεκέμβριο."

Πηγή: Asfalisinet

Ασπίς: Υπουργική απόφαση σχετικά με τους ασφαλισμένους ζωής

Κυκλοφόρησε στις 28/12/2009 η υπουργική απόφαση που υπέγραψε ο Υφυπουργός Οικονομικών Φίλιππος Σαχινίδης και αφορά στον τρόπο αντιμετώπισης του χαρτοφυλακίου ζωής της Ασπίς ΑΕΓΑ. «Σκοπός της παρούσας Απόφασης είναι η ρύθμιση θεμάτων εφαρμογής του άρθρου 10 παρ. 4α του Ν.Δ. 400/1970, όπως ισχύει, και ιδίως της αναδιοργάνωσης των χαρτοφυλακίων, του προσδιορισμού του ανοίγματος, της λειτουργίας των χαρτοφυλακίων και των σχετικών ενεργειών του επόπτη χαρτοφυλακίων ζωής», τονίζεται στο πρώτο άρθρο της Υπουργικής απόφασης (αριθμός ΦΕΚ Β / 2509/18 Δεκεμβρίου 2009).

Διαβάστε την ολόκληρη στον ακόλουθο σύνδεσμο:

Απάντηση της COMMERCIAL επί δημοσιευμάτων και ειδήσεων

ΔΕΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΘΗΚΑΝ 15.000.000 ευρώ για τις καλύψεις αποζημιώσεων των δικαιωμάτων Ασφάλισης Ζωής των πελατών της τονίζει σε ανακοίνωσή της η Commercial Value.

Στην ανακοίνωση προστίθεται ότι η ΕΠΕΙΑ έστειλε επιστολή για να της δοθούν εκ νέου διευκρινήσεις, ενώ τάσσει ημερομηνία απάντησης για τις διευκρινήσεις των διευκρινήσεων την 15/01/2010. (Να σημειωθεί πως το nextdeal.gr δεν είχε αναφερθεί στο θέμα).


Η ανακοίνωση της Commercial Value:

"Στην αρχή νομίζαμε ότι ήταν φαντασιοπληξίες ή κατασκευάσματα ενός ή δύο δημοσιογράφων εθισμένων να βρίσκουν σκάνδαλα και απόπειρα παραπλάνησης του κοινού. Μετά διαπιστώσαμε ότι το φαινόμενο τείνει να αποκτήσει διαστάσεις ομαδικού εκστασιασμού και παραληρήματος. Διαπιστώνουμε για άλλη μια φορά ότι η ΕΠΕΙΑ με διαρροές προς τον τύπο (ηλεκτρονικό & έντυπο) κάνει το ανύπαρκτο υπαρκτό και το ασήμαντο σημαντικό.

Να βάλουμε τα θέματα στη θέση τους.

1. ΔΕΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΘΗΚΑΝ 15.000.000 ευρώ για τις καλύψεις αποζημιώσεων των δικαιωμάτων Ασφάλισης Ζωής των πελατών μας. Αντίθετα στις 22/12 και κάτω από τη γενική κατακραυγή ότι δεν μπορούμε να δώσουμε αποζημίωση ούτε 1 ευρώ λόγω της πρωτοφανούς ενέργειάς της ΕΠΕΙΑ να δεσμεύσει και τους τρεχούμενους λογαριασμούς της εταιρίας μας, απαραίτητους για την κίνηση μας, η ΕΠΕΙΑ έστειλε επιστολή για να της δοθούν εκ νέου διευκρινήσεις ενώ τάσσει ημερομηνία απάντησης για τις διευκρινήσεις των διευκρινήσεων την 15/01/2010.

ΔΗΛΑΔΗ ΔΕΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΝΕΙ ΤΑ 15.000.000 ΕΥΡΩ ΑΛΛΑ ΖΗΤΑ ΠΑΛΙ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΝΑ ΤΗΣ ΔΟΘΟΥΝ ΜΕΧΡΙ 15/01/2010.

2. Η εταιρία μας έχει στείλει 2 επιστολές, μία στις 29/10 και μία στις 13/11, και ζητάμε 18.500.000 ευρώ από τα δεσμευμένα κεφάλαια προκειμένου να αποζημιωθούν οι δικαιούμενοι ποσών εξαγοράς των συμβολαίων ζωής. Φευ μόνο επιστολές απαντητικές που να ζητάνε διευκρινήσεις επί διευκρινήσεων λάβαμε από την ΕΠΕΙΑ αποδέσμευση χρημάτων αποζημιώσεων ΚΑΜΙΑ.

3. Το ΦΕΚ που εξουσιοδοτεί την ΕΠΕΙΑ να υπογράψει τις αποζημιώσεις των ασφαλισμένων της Commercial Value έχει ημερομηνία 24/12 και αριθμό 2520.


Για να μη παίζουμε τις κουμπάρες ή τους κουμπάρους βαρεθήκαμε το ίδιο έργο 3 χρόνια τώρα, όλα τα σχετικά έγγραφα θα αναρτηθούν στην ιστοσελίδα μας, “www.commercialvalue.gr” εντός των επομένων ωρών. Για να δούμε ποιος κρύβεται και από τι?

Την ίδια τακτική θα ακολουθήσουμε και στο επόμενο θέμα που θα σας αποκαλύψουμε τις επόμενες ημέρες.

Για την ώρα καλή χρονιά υγεία και ευτυχία και ευχόμαστε το 2010 η αλήθεια να λάμψει ψηλά στον ουρανό να την βλέπουμε όλοι με γυμνό οφθαλμό και όχι με τα μάτια που μας ανάγκασαν κάποιο να τη δούμε το 2009.


ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ"

Πηγή: Nextdeal

Χωρίς Οδική Βοήθεια χιλιάδες οδηγοί από 1η Γεννάρη του 2010

Χιλιάδες κάτοχοι αυτοκινήτων που έχουν ασφάλιση οδικής βοήθειας σε ασφαλιστικές εταιρίες θα μείνουν χωρίς οδική βοήθεια από την προσεχή Παρασκευή 1 Ιανουαρίου 2010, καθώς τίθεται σε ισχύ νομοθετική ρύθμιση που απαγορεύει στις ασφαλιστικές εταιρίες να παρέχουν οδική βοήθεια σε περιοχές που δεν έχουν ίδια μέσα παροχής της βοήθειας.

Παρά τις αντιδράσεις τόσο των ασφαλιστικών εταιριών όσο και των εταιριών παροχής οδικής που συνεργάζονται με τις ασφαλιστικές εταιρίες μέχρι σήμερα δεν υπήρξε αναστολή της σχετικής τροπολογίας που ψηφίστηκε το περασμένο καλοκαίρι από την προηγούμενη κυβέρνηση και είχε ξεσηκώσει θύελλα αντιδράσεων. Μάλιστα η ρύθμιση αυτή είχε χαρακτηριστεί και φωτογραφική για να ευνοηθεί συγκεκριμένη εταιρία οδικής βοήθειας.

Ωστόσο από το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών ανακοινώθηκε ότι σε νομοσχέδιο που θα ρυθμίζει θέματα λειτουργίας των ΚΤΕΟ θα υπάρξει τροπολογία αναστολής της εφαρμογής της ρύθμισης του περασμένου καλοκαιριού.

Ήδη η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών έχει ζητήσει από τα αρμόδια υπουργεία «να αναστείλει την εφαρμογή των ρυθμίσεων του άρθρου 14 του ν. 3783/2009 για έξι τουλάχιστον μήνες, έτσι ώστε να δοθεί ο απαραίτητος χρόνος στους ενδιαφερόμενους (κυβέρνηση, ασφαλιστικές επιχειρήσεις και συνεργάτες) για την πραγματοποίηση του αναγκαίου διαλόγου και την επανεξέταση του ισχύοντος νομοθετικού πλαισίου.»

Πηγή: Asfalisinet

Συγχώνευση Υδρογείου και Ευρωπαϊκής Πρόνοιας

Στην τελική ευθεία φέρεται να μπαίνει η συγχώνευση της Υδρογείου και της Ευρωπαϊκής Πρόνοιας, μετά την απόφαση των δύο εταιριών να επανεξετάσουν την προοπτική συνεργασίας τους.

Ήδη οι διοικήσεις των δύο εταιριών έχουν ενημερώσει την Επιτροπή Εποπτείας Ιδιωτικής Ασφάλισης και αναμένεται να καταθέσουν και επίσημα το αίτημα συγχώνευσης, που θα συνοδευτεί με το επιχειρησιακό σχέδιο δραστηριότητας.

Ισολογισμό μετασχηματισμού του νέου σχήματος θα αποτελέσουν οι οικονομικές καταστάσεις του 2009 και στόχος του επιχειρησιακού σχεδίου, που θα είναι 3ετούς ορίζοντα, θα είναι η πιστοποίηση της βιωσιμότητας του νέου σχήματος.

Μέσα από τη συγχώνευση οι δύο εταιρίες επιδιώκουν να ενώσουν τις δυνάμεις τους, συγκεντρώνοντας συνολική ασφαλιστική παραγωγή ύψους 185 εκατ. ευρώ, από τα οποία τα 140 εκατ. ευρώ προέρχονται από την Υδρόγειο, ενώ ενισχυμένα είναι τα αποθέματα και τα κεφάλαιά τους.

Οι διοικήσεις των δύο εταιριών ακολούθησαν συντηρητική πολιτική ανάπτυξης εργασιών, επιλέγοντας να μην επωφεληθούν από τη μάχη που ξέσπασε στην αγορά μετά την απελευθέρωση του στόλου του 1 εκατομμυρίου αυτοκινήτων από τις εταιρίες που έκλεισαν εντός του 2009.

Η πολιτική των δύο εταιριών είχε ως άξονα τη σταθεροποίηση της ασφαλιστικής παραγωγής μέσα από την αναθεώρηση της τιμολογιακής της πολιτικής και τις γενναίες αυξήσεις στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων, που έφτασαν το 25%.

Η πολιτική αυτή αποσκοπούσε στη διατήρηση του όγκου της παραγωγής χωρίς να υπάρξει πρόσκτηση των εργασιών, επιτυγχάνοντας έτσι τη μείωση των υποχρεώσεων για αποθέματα.

Πηγή: Insuranceworld

ΓΣΕΕ: Κατάργηση των διατάξεων για τη συνταξιοδότηση μητέρων ανηλίκων

Την άμεση και πλήρη κατάργηση των δυσμενών διατάξεων του νόμου Πετραλιά (Ν.3655/08) για την συνταξιοδότηση μητέρων ανήλικων παιδιών, ζητά η ΓΣΕΕ με επιστολή της στον υπουργό Εργασίας, Ανδρέα Λοβέρδο.

Η ΓΣΕΕ θεωρεί «όχι απλώς αναγκαία, αλλά επιβεβλημένη» την άμεση επαναφορά του προϊσχύοντος ασφαλιστικού πλαισίου συνταξιοδότησης των μητέρων ανήλικων παιδιών, παλαιών ή νέων ασφαλισμένων, με ταυτόχρονη γενική κατάργηση του μηνιαίου ποσοστού μείωσης των συντάξεων για τις πρόωρες συνταξιοδοτήσεις που επέφερε ο Ν. 3655/2008.

«Η ρύθμιση αυτή θα αποτελέσει ένα από τα απαιτούμενα βήματα θωράκισης των θετικών μέτρων υπέρ των εργαζόμενων μητέρων για την αποκατάσταση των χρόνιων προβλημάτων που αντιμετωπίζουν στην επαγγελματική τους σταδιοδρομία, τα οποία αποδεδειγμένα έως σήμερα δεν έχουν μπορέσει να επιλυθούν ενιαία, συνεκτικά και αποτελεσματικά» επισημαίνει η ΓΣΕΕ στην επιστολή της, την οποία υπογράφουν ο πρόεδρος Γ. Παναγόπουλος και ο γενικός γραμματέας Γιώργος Τσαλικάκης.

Ειδικότερα, όπως σημειώνει η ΓΣΕΕ στην επιστολή της «σύμφωνα με το άρθρο 144 του Ν. 3655/2008, ανάμεσα σε άλλα, καταργείται η σημαντική κοινωνική πρόβλεψη για τη δυνατότητα μειωμένης συνταξιοδότησης των μητέρων ανήλικων παιδιών, που υπάγονται στην ασφάλιση του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ»

Όπως εξηγεί η Συνομοσπονδία «ο νομοθέτης του Ν. 3655/2008 εισήγαγε τη ρύθμιση αυτή αναφέροντας ότι η δυνατότητα μειωμένης συνταξιοδότησης των εργαζόμενων μητέρων ανήλικων παιδιών είναι αναχρονιστική, καθώς 'οι συνθήκες απασχόλησης των γυναικών δεν διαφοροποιούνται πλέον σε κανένα σημείο μ' αυτές των ανδρών και επιπλέον τα κίνητρα που παρέχονται στις εργαζόμενες μητέρες είναι πολύ σημαντικά.»

Προφανώς όμως αγνόησε ή παραγνώρισε το πόσες εργαζόμενες γυναίκες περιορίζονται τελικά στη λήψη μειωμένης σύνταξης γήρατος ή πόσες αδυνατούν τελικά να συμπληρώσουν τις αναγκαίες χρονικές προϋποθέσεις πλήρους συνταξιοδότησης ή πόσες αδυνατούν να επανενταχθούν στην αγορά εργασίας μετά την ηλικία των 50 (ή συνηθέστατα και λιγότερο), γιατί οι αυξημένες τους υποχρεώσεις στην οικογένεια τις εμπόδισε να εργασθούν, λόγω σχεδόν της αποκλειστικής ανάθεσης σ' αυτές της φροντίδας των παιδιών από την ανεπάρκεια των απαιτούμενων δημόσιων υποστηρικτικών δομών φροντίδας και φύλαξης των παιδιών, αλλά και των υπερηλίκων μελών της οικογένειάς τους».

Ακόμα κι αν η προστασία της γυναίκας, της μητρότητας και των εργαζόμενων γονέων έχει αρκετό δρόμο για την επίτευξη της αποτελεσματικότητάς της, θεωρούμε ότι οι ειδικές διατάξεις για τις μητέρες ασφαλισμένες στο ΙΚΑ-ΕΤΑΜ έχουν πλήρες συνταγματικό έρεισμα, αντισταθμίζουν έως ένα βαθμό τη μειονεκτική και εξαρτημένη θέση της γυναίκας αναφορικά με την ασφαλιστική αντιμετώπιση των κοινωνικών κινδύνων από τον αποκλεισμό από την αγορά εργασίας και ως παρεχόμενες δυνατότητες αποτελούν πρόσφορα θετικά μέτρα για την προώθηση της ουσιαστικής ισότητας των δύο φύλων στο μείζον ζήτημα της κοινωνικής ασφάλειας και ασφάλισης».

Πηγή: Insuranceworld

Επιθετικές κινήσεις στο Αυτοκίνητο από εταιρεία μεσαίου μεγέθους

Επιθετικές κινήσεις στον κλάδο αυτοκινήτου πραγματοποιεί εταιρία μεσαίου μεγέθους, προκαλώντας δυσφορία στους ανταγωνιστές.

Αναμενόμενο να πυροδοτηθούν διαδόσεις για την επάρκεια της φερεγγυότητας της εταιρίας και τις αντοχές της.

Ο έλεγχος συνεχίζεται αλλά σαφώς υπόκειται και σε πιέσεις του περιβάλλοντος.

Ήδη, από την περασμένη εβδομάδα είναι έντονη η φημολογία ότι ο Υπουργός Οικονομικών κ. Παπακωνσταντίνου έχει ζητήσει αλλαγές στην διοικητική ηγεσία της Επ.Ε.Ι.Α.

Σύμφωνα πάντα με την ίδια φημολογία, ο πρόεδρος της Επιτροπής κ. Γ. Πέτσας έχει ζητήσει παράταση χρόνου στις κυοφορούμενες αλλαγές προκειμένου να ολοκληρώσει το θέμα που έχει προκύψει με την Commercial Value.

Και μην ξεχνάμε ότι η απόφαση της Επ.Ε.Ι.Α. για την Commercial Value αποτελεί ένα ακόμη χτύπημα για την ασφαλιστική αγορά.

Μόνο που έχει και επιπτώσεις και παραπέρα καθώς η ασφαλιστική επηρεάζει σε κάποιο βαθμό και την Aspis Bank.

Βέβαια, ο τραπεζικός όμιλος του ομίλου Ψωμιάδη ήδη έχει βρεθεί τον τελευταίο καιρό στον μάτι του κυκλώνα λόγω των εξελίξεων στην Ασπίς Πρόνοια. Γι΄αυτό και η διοίκηση του ομίλου βρίσκεται σε συνεχείς διαπραγματεύσεις για την εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή.

Με τις πρόσφατες εξελίξεις στην Commercial Value, η οποία καλείται να προχωρήσει σε αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου κατά 79,4 εκατ. ευρώ μέχρι τις 18 Φεβρουαρίου, φαντάζει δύσκολα -όχι ακατόρθωτο- το ενδεχόμενο να μπορέσει η ασφαλιστική εταιρία να συμμετάσχει στην ΑΜΚ της Aspis Bank.

Πλέον το πιο πιθανό σενάριο είναι η Commercial Value να οδηγηθεί σε αναγκαστική ρευστοποίηση της συμμετοχής της στην Aspis Bank.

Το «παζλ» των εξελίξεων στην τράπεζα γίνεται λοιπόν όλο και πιο σύνθετο, ενώ συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις για την αλλαγή του ιδιοκτησιακού καθεστώτος της, μέσω αύξησης του μετοχικού κεφαλαίου και μεταβιβάσεων πακέτων μετοχών από εταιρίες του πρώην ομίλου Ψωμιάδη.

Πηγή: Insuranceworld

ING: 50% κοινοπραξίας στην China Construction Bank

Στην πώληση ποσοστού 50% μίας εκ των δύο ασφαλιστικών κοινοπραξιών που συμμετέχει στην Κίνα, προχωρά η ING Groep στην China Construction Bank.

Η ING ανέφερε ότι η συμφωνία θα της δώσει τη δυνατότητα να αποσυρθεί από την Pacific Antai Life Insurance Co, κοινοπραξίας που συμμετέχει με την China Pacific Insurance σε ποσοστό 50%-50%.

Ο ολλανδικός χρηματοοικονομικός όμιλος ανέφερε ότι θα διατηρήσει την κοινοπραξία ING Capital Life που κατέχει σε ποσοστό 50%-50% με την Beijing Capital Group.

Η ING σημείωσε ότι η συμφωνία υπόκειται στην έγκριση των ρυθμιστικών αρχών και αναμένεται να ολοκληρωθεί στο δεύτερο εξάμηνο του 2010.

Πηγή: Insuranceworld

Νέες Διοικήσεις ΕΠΕΙΑ και Εθνικής Ασφαλιστικής

Τρία δυνατά ονόματα της Αγοράς βρίσκονται στο προσκήνιο για τη νέα Ηγεσία της ΕΠΕΙΑ και της Εθνικής ΑΕΓΑ. Ο Καθηγητής του ΠΑΠΕΙ Μιλτιάδης Νεκτάριος, που είναι πιθανόν να Ηγηθεί της ΕΠΕΙΑ, είναι ο μοναδικός παράγοντας της Ασφαλιστικής Αγοράς ο οποίος διαθέτει το σπάνιο συνδυασμό του Καθηγητή Πανεπιστημίου και του παραγωγικού CEO. Γνωρίζει την Ασφαλιστική Αγορά Επιστημονικά και Πρακτικά σε βάθος όσο λίγοι CEOs και είναι σίγουρο ότι δε θα του ξεφεύγει τίποτα από τη θέση του Προέδρου της ΕΠΕΙΑ.

Ο Μίνος Μωυσής, ως πρώην Γενικός Διευθυντής της Interamerican και νυν Γενικός Διευθυντής Λιανικής Τραπεζικής της ΕΤΕ, είναι ίσως ο πλέον κατάλληλος για τη νευραλγική θέση του CEO της μεγαλύτερης Ασφαλιστκής της χώρας, δεδομένου ότι ο ρόλος του νέου CEO κληρονομεί μια πολύ δύσκολη κατάσταση, που απαιτεί λεπτές ισορροπίες μεταξύ της πρωτοφανούς Ανάπτυξης που χαρακτηρίζει την Εθνική αυτή την εποχή παράλληλα με μια σφιχτή Οικονομική Πολιτική, που επιβάλλουν τα χρόνια ανοίγματα που προϋπήρχαν αλλά και που επιδεινώθηκαν από την απότομη Ανάπτυξη της Εταιρείας.

Ο Γιάννης Λινός είναι ένας από τους πιο ήπιους και καλά καταρτισμένους CEOs της Αγοράς, οι εμπειρίες του οποίου ως ανώτατου Διευθυντικού Στελέχους της Αγροτικής Ασφαλιστικής και ως CEO της Activa μπορούν να εγγυηθούν μια χρηστή και παραγωγική Διοίκηση όπου και αν τοποθετηθεί.

Πριν κλείσει ο Ιανουάριος 2010 οι θέσεις θα οριστικοποιηθούν και θα μάθουμε ποιoς πάει πού.

Πηγή: Insurancedaily

Commercial Value: Απεμπλοκή Λογαριασμών

Ποσό ύψους 15 εκατομμυρίων ευρώ από τα δεσμευμένα περιουσιακά στοιχεία της Commercial Value απελευθέρωσε τελικά η ΕΠΕΙΑ μετά από αίτημα της τελευταίας για πληρωμή αποζημιώσεων και κυρίως για την πληρωμή αιτημάτων εξαγορών συμβολαίων.

Η ΕΠΕΙΑ δέσμευσε τα περιουσιακά στοιχεία της Commercial και της έδωσε προθεσμία έως τις 18 Φεβρουαρίου, 2010, για να προβεί σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου κατά 79,4 εκατομμύρια ευρώ.

Η Ανακοίνωση της Commercial Value:
Με την απόφαση αρ. 169 / 21-12-09 της ΕΠΕΙΑ (Εποπτεύουσας Αρχής των Ασφαλιστικών Εταιρειών) δεσμεύτηκαν οι λογαριασμοί της εταιρείας μας από 21/12/09. Με βάση την παραπάνω απόφαση, πληρωμές ζημιών μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο κατόπιν ειδικής έγκρισης της παραπάνω Αρχής.

Με τη με αρ. 674 / 22-12-09 επιστολή μας έχουμε ζητήσει την απεμπλοκή των λογαριασμών, προκειμένου να εξυπηρετήσουμε τις υποχρεώσεις προς τους ασφαλισμένους μας. Ζητάμε την κατανόησή σας για την ταλαιπωρία σας, για την οποία δεν είναι υπεύθυνη η εταιρεία μας.

Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να απευθυνθείτε στην ΕΠΕΙΑ, Υπατίας 5, Αθήνα, τηλ.: 210-3272600

Πηγή: Insurancedaily

Η απάντηση της Commercial Value όπως αργότερα δημοσιεύτηκε στο Nextdeal:

Στην Ευρώπη ΑΕΓΑ ασφαλισμένο το κτίριο της Εθνικής Ασφαλιστικής στη Συγγρού

Πλήρως ασφαλισμένη έχει τα περιουσιακά της στοιχεία η Εθνική Ασφαλιστική και ειδικότερα το κτίριο στη λεωφόρο Συγγρού -όπου προ ημερών σημειώθηκε η τρομοκρατική ενέργεια- στην Ευρώπη ΑΕΓΑ.

Σύμφωνα με στελέχη της Ευρώπη ΑΕΓΑ έχει ήδη ζητηθεί από τα γραφεία εμπειρογνωμόνων «Μάνος» και «Πασκάλ & Στρατής» να επισκεφθούν το χώρο της επίθεσης προκειμένου να εξακριβώσουν το μέγεθος και το κόστος της ζημιάς που προκλήθηκε στο κτίριο της Εθνικής Ασφαλιστικής.

Στη συνέχεια θα καταρτίσουν την έκθεση πραγματογνωμοσύνης, στην οποία θα στηριχθεί η Ευρώπη ΑΕΓΑ προκειμένου να προχωρήσει στην καταβολή της αποζημίωσης.

Σημειώνεται ότι η Ευρώπη ΑΕΓΑ έχει αντασφαλίσει το συγκεκριμένο κίνδυνο κατά ένα πολύ μεγάλο ποσοστό σε αντασφαλιστικούς οίκους διεθνούς κύρους και φήμης. Η Ευρώπη ΑΕΓΑ ειδικεύεται στην ασφάλιση μεγάλων εμπορικών κινδύνων.

Πηγή: Insuranceworld

20 δις δολάρια από φυσικές καταστροφές μέσα στο 2009 κατέβαλαν οι Ασφαλιστικές

Πρόσφατη έρευνα που διεξήχθη από το τμήμα μελετών και προβλέψεων της ΑΟΝ Benfield για τις φυσικές καταστροφές έφερε στην δημοσιότητα το οικονομικό κόστος των φυσικών καταστροφών και το ύψος των ζημιών που επωμίσθηκαν οι ασφαλιστικές εταιρείες μέσα στο 2009.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας οι ζημιές από φυσικές καταστροφές στις ασφαλιστικές κόστισαν 20 δις δολάρια και στην οικονομία 58 δις δολάρια. Η φύση των καταστροφών σε γενικές γραμμές καταγράφηκε στα ίδια περίπου επίπεδα, ενώ μέσα στο 2009 οι συνολικές καταστροφές έφτασαν τις 222 εν συγκρίσει με τις 213 και 217 το 2008 και 2007 αντίστοιχα.

Οι ζημιές των ασφαλιστικών στην περιοχή της Γαλλίας, Ισπανίας και Ιταλίας που προήλθαν από την ανεμοθύελλα Klaus ήταν οι πιο δαπανηρές καθώς άγγιξαν τα 3,3 δις δολάρια, το ίδιο και το κόστος για την οικονομία το οποίο ανήλθε στα 6 δις δολάρια.
Διαφορετικές ήταν οι καταστροφές στην Ασία αφού ο τυφώνας Ketsana παρέσυρε περισσότερα από 7 εκατομμύρια κατοικίες στις Φιλιππίνες και το Βιετνάμ, ωστόσο θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι ζημιές που καταγράφηκαν εδώ υπήρξαν μικρές, δηλαδή μόλις 260 εκατομμύρια δολάρια.

Χαρακτηριστικό σημείο αναφοράς είναι ότι στην μελέτη αυτή δεν προέκυψε κάποιο στοιχείο που να καταλήγει στο συμπέρασμα ότι κάποιες από τις φυσικές καταστροφές, ανά γεγονός κατάφερε να προκαλέσει ζημιές μεγαλύτερες από 5 δις δολάρια αυτό το χρόνο. Στο σημείο αυτό θα πρέπει να αναφερθεί ότι το 2008 ο τυφώνας Ike επέφερε ζημιές για τις ασφαλιστικές μεγαλύτερες από 12,5 δις δολάρια ενώ το 2007, ο τυφώνας Windstorm Kyrill στοίχισε στις ασφαλιστικές 6,2 δις δολάρια.

Ο διευθύνων σύμβουλος στο κλάδο αναλύσεων και προβλέψεων Bryon Ehrhart υπογραμμίζει ότι η μελέτη αυτή καταδεικνύει πως οι φυσικές καταστροφές συμβαίνουν σε όλο τον πλανήτη όλο και πιο συχνά, ενώ το κόστος για την οικονομία, τις ασφαλιστικές και για τον κόσμο γενικά έχει καταγράψει τεράστια αύξηση. Ως εκ τούτου, τόσο οι ασφαλιστές όσο και οι αντασφαλιστές οφείλουν να είναι ενήμεροι για τους κινδύνους που ελλοχεύουν και τις περιοχές που απειλούνται. Θα πρέπει επίσης να αναθεωρήσουν τις υφιστάμενες μελέτες πάνω στα θέματα αυτά επαναπροσδιορίζοντας το χαρτοφυλάκιο τους βάση σωστών έγκυρων και σωστών μοντέλων μελέτης και έγκυρων προβλέψεων. Στόχος είναι να βρίσκονται μπροστά από τα γεγονότα. Ήδη σημειώνει ο κύριος Bryon Ehrhart, η ΑΟΝ έχει ξεκινήσει το επαναπροσδιορισμό αυτό.

Τέλος σύμφωνα με την ίδια έρευνα, ο τυφώνα Katrina παραμένει ως ο πιο ‘ακριβός’ στην μέχρι τώρα ιστορία προκαλώντας ζημιές στις ασφαλιστικές εταιρείες ύψους περίπου 45,5 δις δολάρια το 2005.

Πηγή: Nextdeal

Τρίτη, 29 Δεκεμβρίου 2009

Aspis Bank: Αρχές Ιανουαρίου κρίνεται το μέλλον της

Ανοιχτά παραμένουν όλα τα ενδεχόμενα για την αύξηση κεφαλαίου της Aspis Bank μετά τις πρόσφατες εξελίξεις στην Commercial Value, η οποία ελέγχει το 40% των μετοχών της τράπεζας.

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, ο όμιλος Ρέστη και το fund Apollo Management International ολοκλήρωσαν το due diligence της Aspis Bank την παραμονή των Χριστουγέννων, χωρίς να διαπιστώσουν κάτι αρνητικό, ικανό να αναιρέσει το αρχικό ενδιαφέρον τους για συμμετοχή στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Aspis Bank. Πλέον, απομένει η υποβολή της πρότασης καθενός ενδιαφερόμενου και ο καθορισμός της τιμής για την αύξηση κεφαλαίου.Εν τω μεταξύ, όμως, οι εξελίξεις με την Commercial Value δημιουργούν νέα δεδομένα και στην Aspis Bank. Αρμόδιες πηγές υποστηρίζουν ότι η θέση της Commercial Value υπό επιτροπεία δεν επηρεάζει καθόλου την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Aspis Bank και εκτιμούν ότι γύρω στις 4 – 5 Ιανουαρίου θα κατατεθούν οι προσφορές των δύο ενδιαφερομένων.

Υπενθυμίζεται ότι η Commercial Value πρέπει να υποβάλλει στην Επιτροπή Ελέγχου Ιδιωτικής Ασφάλισης μέχρι τις 18 Ιανουαρίου 2010 πρόγραμμα βραχυπρόθεσμης χρηματοδότησης και οικονομικής ανασυγκρότησης και να προβεί στην υλοποίησή του μέσα σε ένα μήνα.

Η εταιρεία, ειδικότερα, πρέπει μέχρι τις 18 Ιανουαρίου να λάβει απόφαση για αύξηση του μετοχικού της κεφαλαίου και να γνωστοποιήσει στην ΕΠ.ΕΙ.Α τα φυσικά ή νομικά πρόσωπα που θα συμμετέχουν και μέχρι τις 18 Φεβρουαρίου να προβεί στην καταβολή, αποκλειστικά σε μετρητά, του ποσού της αύξησης, το οποίο ανέρχεται σε 79,4 εκατ. ευρώ.

Στελέχη της ασφαλιστικής αγοράς εκτιμούν ότι οι εξελίξεις στην Commercial Value ναρκοθετούν την υπόθεση πώλησης της Aspis Bank, τη στιγμή που από πλευράς των εμπλεκομένων με την αύξηση κεφαλαίου της τράπεζας υποστηρίζεται πως το ένα γεγονός δεν επηρεάζει το άλλο.

Ωστόσο, γεγονός είναι ότι πλέον όλα τα ενδεχόμενα για το μέλλον της Aspis Bank είναι ανοιχτά, από το να υποβάλει ή να μην υποβάλει προσφορά ο κάθε ενδιαφερόμενος, μέχρι να υποβάλουν και οι δύο ή κανένας, ανοίγοντας και πάλι το ενδεχόμενο συγχώνευσης της Aspis Bank με την Αttica Bank.

Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ασχέτως εξελίξεων με την Commercial Value, ο όμιλος Ρέστη θέτει ως όρο για την υποβολή πρότασης στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Aspis Bank το να μπορέσει να προχωρήσει σε συγχώνευση της Aspis Bank με την FBBank στην οποία ο όμιλος ελέγχει το 51%. Το αίτημα αυτό, ωστόσο, αν και σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες έχει κριθεί θετικά και από την Τράπεζα της Ελλάδος, πρέπει να εγκριθεί από τον έτερο μέτοχο της FBBank, την Αγροτική Τράπεζα η οποία ελέγχει το 49%.

Σε κάθε περίπτωση, το μέλλον της Aspis Bank θα κριθεί από τις πρώτες ημέρες του νέου έτους.

Πηγή: Capital

Ασφαλιστής εναντίον Internet: Μερικά εύλογα ερωτήματα

Το μέλλον της κάθε εταιρίας, άρα και των ασφαλιστικών, εξαρτάται από τα πλάνα που καταρτίζονται για χρονικές περιόδους συνήθως τριετίας ή και πενταετίας. Οι στόχοι που δρομολογούνται με βάση αυτά τα πλάνα, έχουν να κάνουν με τη φιλοσοφία που υιοθετεί η κάθε εταιρία, κυρίως σε θέματα πωλήσεων, άρα εσόδων και θέματα διαχείρισης του κόστους.

Εξετάζοντας κανείς τους ισολογισμούς του 2008, μεγάλων εταιριών, παρατηρεί με τους διάφορους αριθμοδείκτες που χρησιμοποιεί, ότι υπάρχει ένα υψηλό ποσοστό αποζημιώσεων στο κλάδο της ζωής σε σχέση με τα καθαρά ασφάλιστρα του κλάδου, ενώ σαφώς τα πράγματα είναι πολύ καλύτερα στο κλάδο των γενικών, όπου η σχέση ζημιών με καθαρά ασφάλιστρα είναι σε πολύ καλύτερη μοίρα.

Τα λειτουργικά έξοδα σε κάποιες περιπτώσεις βρίσκονται κατά μέσο όρο περίπου στο 20% του συνόλου των καθαρών ασφαλίστρων μαζί με τα δικαιώματα, ενώ σε κάποιες άλλες ξεφεύγουν πάνω από το 50%!

Οι προμήθειες και έξοδα πρόσκτησης επίσης έχουν το ρόλο τους στις συνολικές υποχρεώσεις μιας ασφαλιστικής εταιρίας, όπως και σε κάθε εταιρία που χρησιμοποιεί σαν κανάλια πωλήσεων έμψυχο δυναμικό.

Οι προμήθειες των διαμεσολαβούντων, στον μεν κλάδο ζωής, βρίσκονται σε πολλές περιπτώσεις κατά μέσο όρο στο 10%(σε κάποιες περιπτώσεις και κάτω από αυτό το ποσοστό),στο δε κλάδο των γενικών (όχι μόνο δηλαδή κλάδος οχημάτων) τα ποσοστά φτάνουν το 30% (πάντα επί των καθαρών ασφαλίστρων) και σε κάποιες ελάχιστες περιπτώσεις ξεπερνούν το ποσοστό αυτό.

Δε θεωρούμε όμως τις προμήθειες ιδιαίτερα υψηλές (όσο αυτονόητο και αν ακούγεται γιατί μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι λογικό να το λέμε αφού έτσι μας συμφέρει).

Σε μία αγορά όπως η ελληνική, όπου ο πραγματικός επαγγελματίας φτύνει πραγματικά αίμα για να καθοδηγήσει σωστά το πελάτη του και να εξυπηρετήσει τελικά το συμφέρον του, προσφέροντας του ακόμη και tailor made προϊόντα (βλέπε μεσίτες ασφαλίσεων),αποδεικνύοντας του αναγκαστικά κάθε χρόνο, του πόσο σωστές επιλογές έχει κάνει για λογαριασμό του, λόγω της έλλειψης αξιοπιστίας που μαστίζει τη συγκεκριμένη αγορά, η άποψη υψηλές προμήθειες θα ήταν μάλλον παράλογο να υποστηριχτεί από τις εταιρείες όταν λειτουργικά και διοικητικά κόστη έχουν τη τιμητική τους.

Παράμετροι που θα συμβάλλουν αποφασιστικά στην ορθολογικότερη μελλοντική πορεία των εταιριών, θα ήταν η ανάπτυξη μηχανογραφικών συστημάτων που θα τις βοηθήσουν να κάνουν πληρέστερη και σφαιρικότερη την αξιολόγηση των κινδύνων, η αξιολόγηση και του παράγοντα ποιότητα στο χαρτοφυλάκιο τους και όχι μόνο του παράγοντα ποσότητα, άρα να βοηθηθεί έτσι και η σχέση τους με τους διαμεσολαβούντες, στο να βασίζονται περισσότερο σε παραγωγή ελεύθερων συνεργατών και όχι τόσο συνδεδεμένων.

Αφού αυτό σημαίνει αυξημένα έξοδα και δείχνει ότι η εταιρία δε πιστεύει ότι ο συνεργάτης θα επιλέξει το προϊόν της ή την εταιρεία αυτή καθ΄ αυτή αν δεν είναι υποχρεωμένος, την ύπαρξη πιέσεων προς κάθε κατεύθυνση ώστε να αναπτυχθεί ανταγωνισμός μεταξύ των δημοσίων νοσοκομείων και των ιδιωτικών, ώστε να συμπιεστεί το υπέρογκο κάθε χρόνο ιατρικό κόστος νοσηλείας.

Ακόμη να αντικειμενικοποιηθεί το σύστημα αποζημιώσεων στα θέματα αστικής ευθύνης των αυτοκινήτων, όπως επίσης να υπάρξει και εδώ πίεση προς το κράτος για να δημιουργηθούν σχολές δικαστών με εξειδίκευση και όχι όλοι να δικάζουν επί παντός επιστητού χωρίς να έχουν τη σχετική με το αντικείμενο γνώση.

Η νοοτροπία επίσης των εταιρειών θα πρέπει να αλλάξει ρότα και με υιοθέτηση κοινών όρων στα συμβόλαια (ήδη έχει γίνει η πρώτη προσπάθεια από επιτροπή μεσιτών για κοινούς όρους στα συμβόλαια πυρός και μένει να δούμε αν θα τους δεχθούν οι ασφαλιστικές), να δείξουν στους καταναλωτές ότι θέλουν να κερδίσουν την εμπιστοσύνη τους αφού θα μπορούν να συγκρίνουν κοινούς όρους.

Δυστυχώς το έλλειμμα αξιοπιστίας είναι αντιληπτό από το κόσμο και ιδιαίτερα σημαντικό μετά τις εξελίξεις με την Ασπίς. Αν αναλογιστούμε δε ότι ενόψει του SOLVENCY II, μεγάλος αριθμός εταιριών θα ζοριστεί πολύ για να συνεχίσει να επιβιώνει, καλό θα ήταν ο κόσμος να αρχίσει από τώρα να ψάχνει και πραγματικούς επαγγελματίες για να τον βοηθήσουν να αποφύγει μελλοντικούς συμπληγάδες.

Γίνεται τελευταία μια προσπάθεια από κάποιες εταιρίες να δοκιμάσουν και άλλους τρόπους πώλησης ασφαλιστηρίων, εκτός της συνεργασίας τους με τους διαμεσολαβούντες.

Μένει να φανεί πόσο θα εξυπηρετηθεί ο καταναλωτής, ώστε να δικαιολογηθεί και το οικονομικό όφελος της εταιρείας λόγω μη προμήθειας. Βέβαια το έξοδο της προμήθειας δεν εξαφανίζεται, αφού αυτό εν μέρει τουλάχιστον αντικαθίσταται από μισθούς και εργοδοτικές εισφορές υπαλλήλων που προσλαμβάνονται για να διαχειρίζονται τις καινούργιες διαδικασίες που υιοθετεί η ασφαλιστική.

Μπορεί να αγοράσει κάποιος ένα ασφαλιστήριο από το διαδίκτυο, αλλά πόσο σωστή επιλογή θα έχει κάνει όταν θα πρέπει να διαθέσει αρκετό χρόνο για να ψάξει τη κάθε εταιρία;

Πόσο εύκολο θα είναι να συγκρίνει και ερμηνεύσει όρους μόνος του ο καταναλωτής;

Πόσο έγκαιρα θα μπορεί να αντιλαμβάνεται αλλαγές που πιθανά θα κάνει η εταιρεία στα προγράμματα της, ώστε να αποφασίζει ανάλογες τροποποιήσεις στο συμβόλαιο του;

Πόση εμπιστοσύνη μπορεί να έχει στις απαντήσεις που θα παίρνει από ένα υπάλληλο της εταιρείας όταν θα καλεί ένα call center για να του λύσει το πρόβλημα του ή πώς ξέρει τι αντιμετώπιση θα είχε από μία άλλη εταιρεία για να συγκρίνει, χώρια που στις περισσότερες περιπτώσεις οι υπάλληλοι αυτοί έχουν τυποποιημένες απαντήσεις που μπορεί να μην ικανοποιούν τον ασφαλισμένο!

Συνήθως δε έχουμε και χρονοβόρες αναμονές όταν καλούμε ένα call center, πράγμα λογικό γιατί καλύτερη εξυπηρέτηση θα σήμαινε και περισσότερους υπαλλήλους.

Μη ξεχνάμε άλλωστε ότι το συμφέρον της κάθε εταιρείας είναι μεν ο πελάτης αλλά το θέμα είναι αν το συμφέρον του κάθε πελάτη είναι η συγκεκριμένη εταιρία που θα επιλέξει μέσα από αυτές τις διαδικασίες, ακόμη και αν συντονιστεί με αυτή τη κάπως ευρωπαϊκή φιλοσοφία και δεν έχει τη δυνατότητα να καλέσει τον συνεργάτη του στα ασφαλιστικά του θέματα για να του μιλήσει όπως θέλει!

Αλλά ακόμη και αν πειστεί ο καταναλωτής ότι όλα τα παραπάνω είναι προς το συμφέρον του, τίποτα δεν μπορεί να τον βοηθήσει ώστε να έχει άποψη για το ποιόν της κάθε εταιρείας αν δεν έχει κάποιον που είναι επαγγελματίας και μπορεί να κρίνει τα πράγματα από τη σκοπιά του, ώστε να οδηγήσει το πελάτη του στη σωστή λύση.

Το πώς λειτουργεί η κάθε εταιρία από μέσα, μόνο ένας επαγγελματίας μπορεί να το ξέρει και να κρίνει ανάλογα τις κινήσεις που πρέπει να κάνει σε βάθος χρόνου ώστε να οδηγήσει σωστά το συμφέρον του πελάτη του.

Εν πάση περιπτώσει, όπως αμείβεται ο κάθε επαγγελματίας, έτσι είναι λογικό να αμείβεται και ο επαγγελματίας ασφαλιστικός διαμεσολαβητής, ακριβώς για να προσφέρει τη δυνατότητα που μόλις εντοπίσαμε.

Άλλωστε στο εξωτερικό ο μεσίτης αμείβεται κυρίως από το πελάτη και όχι από τις προμήθειες των εταιρειών. Αλλά είπαμε εκεί τα πράγματα είναι πιο ώριμα. Γι αυτό και εκεί επιτελείται πλήρως ο ρόλος του μεσίτη που δεν είναι άλλος από τη δημιουργία προϊόντων, την αντασφάλιση τους και τη πώληση τους.

Σκεφτείτε να πάρει εδώ ο πελάτης συμβόλαιο με εξώφυλλο που έχει τη φίρμα του μεσίτη και όχι κάποιας ασφαλιστικής εταιρείας.Είμαστε μερικά χρόνια πίσω, όπως και να το κάνουμε.

Αν εν πάση περιπτώσει παρόλα αυτά, δεν υπάρξουν βελτιώσεις στα κόστη των εταιρειών, το πιθανότερο είναι να μην ενδιαφέρονται πλέον για μία αγορά σαν την ελληνική αφού τελικά θα έχουμε μείνει μια μικρή αγορά και μπορεί έτσι να αποφασίσουν να αποχωρήσουν. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι θέλουν να χάσουν και τους πελάτες τους.

Αντιθέτως θα θέλουν να τους διατηρήσουν, έστω και αν δεν έπιασαν το ποσοστό πελατών που θα ήθελαν. Πώς θα το πετύχουν αυτό; Μέσω των μεσιτών ασφαλίσεων όπου θα τους δώσουν της εξουσιοδότηση να εκδίδουν συμβόλαια, να κάνουν αξιολόγηση του πελάτη και να διαχειρίζονται τη ζημιά του.

Σίγουρα δε μπορούμε με ασφάλεια να προβλέψουμε το μέλλον στην ασφαλιστική αγορά, αλλά το σίγουρο είναι ότι οι σκέψεις και οι προβληματισμοί μας δεν απέχουν και πολύ από τη πραγματικότητα και του τι μέλλει γενέσθαι!

Πηγή: Insuranceworld

Καταργούν την ΕΠΕΙΑ

Μεταβατικό ρόλο θα έχει η Επιτροπή Εποπτείας της Ιδιωτικής Ασφάλισης καθώς φαίνεται η νέα πολιτική ηγεσία τους υπουργείου Οικονομικών έχει στα άμεσα σχέδια της την δημιουργία ενιαίου εποπτικού φορέα για τράπεζες και ασφαλιστικές εταιρίες.

Τα σχετικά σενάρια και σε σχέση με δηλώσεις του υφυπουργού Οικονομικών κ Σαχινίδη, σε συνέντευξή του σε οικονομική εφημερίδα, ότι θα πρέπει όλος ο χρηματοπιστωτικός τομέας να είναι κάτω την Τράπεζα της Ελλάδος, φέρουν την κυβέρνηση να θεωρεί αναγκαία την ενσωμάτωση της σχετικά νέας εποπτικής αρχής για τις ασφαλιστικές στην Τράπεζα της Ελλάδος.

Συγκεκριμένα ο κ Σαχινίδης ανέφερε στην Εφημερίδα «ΗΜΕΡΗΣΙΑ». «Αυτό θα διευκόλυνε, την προσαρμογή των ασφαλιστικών εταιρειών στα δεδομένα που διαμορφώνει η solvency II καθώς η ΤτΕ διαθέτει σχετική εμπειρία από τη Βασιλεία.»

Άλλωστε η διετής περίπου λειτουργία της Επιτροπής, σύμφωνα με ανθρώπους της αγοράς ,δεν έδωσε και πολλές λύσεις στα ζητήματα της εποπτείας του ασφαλιστικού κλάδου, με αποτέλεσμα και πολλά λουκέτα να έχουμε σε ασφαλιστικές εταιρίες και αρκετές εταιρίες να είναι στο «κόκκινο» και αμφισβητήσεις υπάρχουν για τον ρόλο της στην έγκαιρη πρόβλεψη της κατάστασης, ώστε να μην δημιουργηθεί το μεγάλο αδιέξοδο στην Ασπίς Πρόνοια. Ενώ της έχουν αποδοθεί και σκοπιμότητες ως προς την διαχείριση του όλου προβλήματος πριν αποφασίσει να αναστείλει την άδεια λειτουργία της.

Ακόμα και τώρα βρίσκεται σε «αντιδικία» με την Commercial Value που της αποδίδει σκοπιμότητες σε σχέση με τις τελευταίες αποφάσεις της, που αφορούν την ασφαλιστική του πρώην ομίλου Ασπίς.

Επίσης φέρεται να λειτουργεί καθαρά σε επίπεδο δημοσίων σχέσεων μέσα στο κλάδο με επιλεκτικές διαρροές και προνομιακές σχέσεις με στελέχη εταιριών.

Πηγή: Asfalisinet

Οδική Βοήθεια: Το τοπίο ξεκαθαρίζει

Η νέα ρύθμιση θα άρει το μονοπωλιακό καθεστώς που επέβαλε η προηγούμενη κυβέρνηση με αιφνιδιαστική τροπολογία που είχε καταθέσει το καλοκαίρι.

Εν αναμονή της τροπολογίας του υπουργείου Μεταφορών που θα αποκαθιστά τον υγιή ανταγωνισμό στον κλάδο της οδικής βοήθειας, είναι η ασφαλιστική αγορά καθώς στο τέλος Δεκεμβρίου, εκπνέει η προθεσμία για την προσαρμογή στη ρύθμιση.

Σημειώνεται ότι η σχετική προθεσμία υποχρεώνει τους συνεργάτες οδικής βοήθειας, να συνάψουν αποκλειστική συνεργασία με μία μόνο εταιρία, περιορίζοντας τη δυνατότητά τους να επιβιώσουν μέσα από παράλληλες συμφωνίες με περισσότερες εταιρίες σε όλη την επικράτεια.

Σύμφωνα με τη δέσμευση που έχει αναλάβει ο υπουργός Μεταφορών μετά τις κινητοποιήσεις που πραγματοποίησαν οι εταιρίες τον περασμένο Νοέμβριο, η νέα τροπολογία θα επιτρέπει τη συνεργασία με τρεις εταιρίες, που διαθέτουν ίδια μέσα είτε στην Αθήνα είτε στη Θεσσαλονίκη.

Η νέα ρύθμιση θα άρει ουσιαστικά το μονοπωλιακό καθεστώς που επέβαλε η προηγούμενη κυβέρνηση με αιφνιδιαστική τροπολογία που είχε καταθέσει το καλοκαίρι, προκαλώντας την έντονη αντίδραση της ασφαλιστικής αγοράς, που είχε καταγγείλει τη σχετική τροπολογία ως «φωτογραφική που ευνοεί συγκεκριμένα συμφέροντα».

Σε κάθε περίπτωση τόσο ο νόμος 3651 που ρυθμίζει θέματα οδικής βοήθειας, θέτοντας αυστηρούς περιορισμούς στον τρόπο άσκησης του επαγγέλματος όπως και οι παλινωδίες που ακολούθησαν, οδήγησαν στην αποχώρηση εταιρειών και στη συρρίκνωση του κλάδου.

Μεταξύ των εταιρειών που αποχώρησαν αδυνατώντας να ανταποκριθούν στις προβλέψεις του νόμου είναι οι εταιρίες Proton και Prime, ενώ η εταιρία Extra εξαγοράστηκε πρόσφατα από την Express Service.

Σε συνεργασία με την Express Service οδηγήθηκε επίσης η ασφαλιστική Europ, ενώ στην αγορά εκτός από την Express Service και την ΕΛΠΑ, συνεχίζουν να δραστηριοποιούνται οι ασφαλιστικές Inter Partner, Mapfre και Mondial, η Interamerican και η Ιντερσαλόνικα.

Πηγή: Insuranceworld

2009: Χρόνος Εσωστρέφειας και χαμένων Ευκαιριών

χρόνια μετά, τι θα θυμάται η ασφαλιστική αγορά από το 2009 που αυτές τις μέρες μας εγκαταλείπει; Ένα είναι το σίγουρο, το κλείσιμο των ασφαλιστικών εταιριών. Ως γεγονός είναι τόσο σημαντικό και πολυδιάστατο που και να θέλει κάποιος δεν θα μπορεί να το ξεχάσει.

Πριν απομακρυνθούμε λοιπόν χρονικά από το γεγονός αυτό, ας προσπαθήσουμε να προσεγγίσουμε παράλληλα γεγονότα και να καταθέσουμε συντεταγμένες ή/και σκόρπιες σκέψεις, γύρω από την χρονιά που τελειώνει, μια χρονιά που, ευτυχώς ή δυστυχώς, τα είχε όλα.

Αν κριτήριο επιτυχίας για κάθε εμπορική δραστηριότητα είναι η ανταπόκριση του καταναλωτή σ΄ αυτήν, τότε αμφιβάλει κανείς ότι μια σημερινή πανελλαδική αξιόπιστη δημοσκόπηση, με ένα και μόνο ερώτημα: «ποια είναι η γνώμη σας και πόσο εμπιστεύεστε την ασφαλιστική αγορά στην Ελλάδα», θα κατέληγε σε πλήρη απαξίωση της δραστηριότητας αυτής;

Είναι εξίσου βέβαιο, ότι μια ομάδα καταναλωτών θα υπεραμυνότανε της ασφαλιστικής του εταιρίας, μια άλλη ομάδα καταναλωτών θα διαχώριζε τις εταιρίες και μια τρίτη ομάδα θα ήταν επιθετικά αρνητική.

Όμως, τόσο η πλειοψηφία, όσο και το γενικό συμπέρασμα θα ήταν απαξιωτικά για την αγορά, στην οποία ζούμε και εργαζόμαστε. Και όταν μια αγορά, δεν την εμπιστεύεται ο καταναλωτής και υπερισχύει η αρνητική αντίληψη στη κοινή γνώμη, τότε φταιει όλη η αγορά, δεν ξεχωρίζουν οι καλοί και οι κακοί. Και αυτό είναι το μεγαλύτερο κακό που συνέβη, χειρότερο και από το κλείσιμο των ασφαλιστικών εταιριών.

Θετικά γεγονότα επίσης υπήρξαν, στρατηγικές συμφωνίες ανακοινώθηκαν, έρευνες ικανοποίησης πελατών δημοσιεύθηκαν, εξαγορές ολοκληρώθηκαν επιτυχώς. Κάποιοι αύξησαν το μερίδιο αγοράς τους, κάποιοι επιδεικνύουν και χαίρονται για την αύξηση των εργασιών τους.

Η αγορά όμως έχασε, πραγματικά και μεταφορικά. Έχασε όχι μόνο για ότι (κακό) έγινε, αλλά και για ότι (καλό) δεν έγινε. Τα θετικά αποτελέσματα της δραστηριότητας κάποιων εταιριών, είτε σε παραγωγές, είτε σε κερδοφορίες, είτε σε επιχειρηματικούς σχεδιασμούς, αφορούν στους μετόχους, στις διοικήσεις, στους εργαζόμενους και ίσως και στους πελάτες των εταιριών αυτών.

Τι ευρύτερο έγινε, ποιες προσπάθειες υλοποιήθηκαν, ποιες εξαγγελίες δημοσιοποιήθηκαν, για την αντιμετώπιση των γνωστών σε όλους προβλημάτων και την εξισορρόπηση των αρνητικών επιπτώσεων;

Δυστυχώς, η μόνη ίσως θετική εξέλιξη του χρόνου αυτού, που αφορά σε όλο τον χώρο της ιδιωτικής ασφάλισης και όχι μόνο σε επιμέρους επιχειρηματικές κινήσεις, είναι η υπογραφή ενιαίας συλλογικής σύμβασης εργασίας μεταξύ της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιριών και της Ομοσπονδίας Ασφαλιστικών Συλλόγων.

Γεγονός που, όχι μόνο καταδεικνύει ότι και οι δύο πλευρές γνωρίζουν καλά τις συντελούμενες τα τελευταία χρόνια, αλλά και τις επερχόμενες εξελίξεις στον χώρο, όχι μόνο αντιστέκεται σε διαφορετικές λογικές διαβούλευσης που παρατηρούνται σε συγγενείς εργασιακούς χώρους, αλλά κυρίως επιλύει ένα μείζον και χρονίζον πρόβλημα, το οποίο ταλαιπωρούσε και διαιρούσε τον χώρο.

Αλήθεια όμως, ποιο είναι το αύριο; Εν μέσω, όχι μόνο της οικονομικής κρίσης που με την αναμενόμενη καθυστέρηση έφθασε και στην χώρα μας, αλλά και με τα πρόσθετα προβλήματα της ελληνικής οικονομίας; Ας διατυπώσουμε έναν απλό συλλογισμό: το βέβαιο είναι ότι το 2010 το διαθέσιμο εισόδημα θα μειωθεί.

Φυσική συνέπεια ο περιορισμός της κατανάλωσης και ιδιαίτερα των ελαστικών δαπανών των νοικοκυριών. Τα ούτως ή άλλως περιορισμένα κατά κεφαλήν ασφάλιστρα στην χώρα μας, θα βρεθούν στις πρώτες θέσεις των προς κατάργηση δαπανών.

Και από το σύνολο των ασφαλίστρων θα παραμείνουν, αναγκαστικά, τα εκ του νόμου υποχρεωτικά ασφάλιστρα, που για την ελληνική οικογένεια είναι τα ασφάλιστρα του αυτοκινήτου και θα τείνουν να περικοπούν οι προαιρετικές ασφαλίσεις, όπως η ασφάλιση του σπιτιού (όταν δεν προέρχεται από δάνειο, άρα θα περισωθεί και αυτή εξ ανάγκης), οι αστικές ευθύνες, τα προσωπικά ατυχήματα, τα συνταξιοδοτικά προγράμματα, τα επενδυτικά προγράμματα και κάθε ασφαλιστική κάλυψη την οποία προσμετρούσαμε στην ανάπτυξη της «ασφαλιστικής συνείδησης» του έλληνα.

Ακόμα και στα πλαίσια της ασφάλισης του αυτοκινήτου, θα υπάρξει περιορισμός των προαιρετικών καλύψεων, με συνέπεια τα ασφάλιστρα της αστικής ευθύνης προς τρίτους να ενισχύσουν επικίνδυνα την θέση τους έναντι των υπολοίπων ασφαλίστρων.

Και τι θα σημαίνει η καταναλωτική αυτή συμπεριφορά; Αν αναλογισθεί κανείς ότι ο επί σειρά ετών εμφανιζόμενος ως ζημιογόνος κλάδος (πέραν των ειδικών συνθηκών των νοσοκομειακών καλύψεων), είναι ο κλάδος της αστικής ευθύνης οχημάτων, τότε οι βέβαιες ζημιές του κλάδου δεν θα μπορέσουν να αντισταθμισθούν από την μειωμένη παραγωγή ασφαλίστρων των υπόλοιπων κερδοφόρων κλάδων ασφάλισης και συνεπώς, στην κάθε εταιρία και στο σύνολο της αγοράς θα έχουμε ζημιογόνα ή, στην καλύτερη περίπτωση, μειωμένης κερδοφορίας αποτελέσματα. Παράλληλα, οι αποδόσεις των κάθε μορφής επενδύσεων δεν είναι στα καλύτερά τους.

Φυσική συνέπεια η αύξηση των τιμολογίων την αμέσως επόμενη χρονική περίοδο, για πολλούς λόγους. Αυξημένα τιμολόγια, τα οποία θα κληθεί να πληρώσει ο καταναλωτής, ο οποίος θα προέρχεται από την χειρότερη οικονομική κρίση που γνώρισε ή θα εξακολουθεί να την βιώνει. Αποτέλεσμα η προσπάθεια και νέας περικοπής μη υποχρεωτικών ασφαλιστικών δαπανών, στα πλαίσια του οικογενειακού προϋπολογισμού.

Αντίστοιχη των νοικοκυριών και η συμπεριφορά των επιχειρήσεων, αφού στα πλαίσια της οικονομικής ύφεσης που ήδη υπάρχει, και με γνωστά τα προβλήματα ρευστότητας στην αγορά, οι ασφαλιστικές δαπάνες των επιχειρήσεων δεν είναι δυνατόν να μην περιορισθούν στις απολύτως αναγκαίες, με άμεσο αντίκτυπο στους «επιχειρηματικούς» κλάδους ασφάλισης, όπως οι κλάδοι ασφάλισης μεταφερομένων φορτίων, ομαδικών ασφαλίσεων κλπ.

Ποιο θα ήταν το αντίδοτο σε όλα αυτά που ζήσαμε τον χρόνο που φεύγει και για όλα αυτά που όλοι περιμένουν για τον χρόνο που έρχεται; Κατά την άποψή μας μόνο ένα. Η στήριξη του Ασφαλισμένου.

Με πολυμέτωπη επίθεση ενημέρωσης και δημιουργίας πλαισίου εμπιστοσύνης και φερεγγυότητας. Με συμβολή στην κοινή αυτή προσπάθεια, κάθε εμπλεκόμενης πλευράς, δηλαδή της Πολιτείας, των Εργοδοσίας και των Εργαζομένων. Ρομαντικό; Καθόλου, απολύτως ρεαλιστικό και εφικτό, αρκεί να υπάρξει η θέληση και η πρόταση.

Τι έγινε; Ακριβώς το αντίθετο. Η Πολιτεία εμφανίσθηκε μόνο με το πρόσωπο του ελεγκτή-τιμωρού. Ανεξάρτητα από τις αιτίες ανάκλησης, ποιόν τελικά τιμώρησε;

Τις εταιρίες των οποίων ανακλήθηκαν οι άδειες ή τους ασφαλισμένους και τους εργαζομένους σε αυτές; Και οι εγγυήσεις που παρασχέθηκαν από τον αρμόδιο υπουργό ισχύουν; Τα δικαιώματα των ασφαλισμένων των κλάδων ζωής και υγείας είναι εξασφαλισμένα;

Ο πολίτης ένοιωσε ότι τιμωρήθηκε ο «κακός επιχειρηματίας» ή ο ίδιος; Ποιο ήταν το σχέδιο της επόμενης μέρας; Και αν δεν υπήρχε, το κόστος ποιος το επωμίσθηκε τελικά; Η Πολιτεία που έλαβε τις αποφάσεις ή το σύνολο της αγοράς με την μείωση της αξιοπιστίας της;

Για τις αντιδράσεις των υπόλοιπων εταιριών, τα γεγονότα είναι γνωστά. Διαφοροποιήσεις και έλλειψη κοινής συνισταμένης με γνώμονα την αγορά. Αντίθετα υπήρξε ανεξάρτητη επιχειρησιακή πολιτική από την κάθε εταιρία.

Σίγουρα κάποιες εταιρίες θα βγουν «κερδισμένες», εντός πολλών όμως εισαγωγικών. Πιστεύω όμως, ότι τα «κέρδη» τους θα είναι ποσοτικά και πρόσκαιρα, ενώ οι ζημιές τους από την μείωση της αξιοπιστίας της αγοράς θα είναι ποιοτικές και μακροβιότερες. Οι αντιδράσεις των εργαζομένων αναμενόμενες και κατανοητές, άλλωστε είναι αυτοί που βρίσκονται ανάμεσα στον πελάτη και την εταιρία και δέχονται τα πυρά.

Η αγορά δεν μπόρεσε να μετατρέψει το πρόβλημα σε ευκαιρία, δεν μπόρεσε να αδράξει την ευκαιρία να τοποθετηθεί απλά, κατανοητά και πειστικά στον καταναλωτή. Κάποιες εταιρίες έμμεσα, μέσω των διαφημιστικών τους εκστρατειών, τοποθετούνται δίπλα στον Πελάτη.

Δεν αρκεί, πρέπει ο πελάτης να κατανοήσει ότι πρέπει να σταθεί δίπλα στην ασφαλιστική αγορά, να την εμπιστευθεί και με τον τρόπο αυτό να στηρίξει την ίδια του την υπόσταση, όχι μεμονωμένα, αλλά ως κοινωνία.

Το κράτος δεν μπορεί να εγγυάται τα πάντα, έχει υποχρέωση όμως να εγγυάται την ορθολογική οργάνωση και τα αποδεκτά πλαίσια λειτουργίας της κάθε αγοράς. Και κυρίως έχει υποχρέωση να γνωρίζει τις επιπτώσεις της κάθε του απόφασης και τον τρόπο να προστατεύει τον πολίτη.

Οι προβλεπόμενοι κανόνες ελέγχου και λειτουργίας της αγοράς αποδείχθηκε ότι δεν μπορούσαν να σταθούν σε «μη κανονικές συνθήκες», σε συνθήκες κρίσης. Όταν όμως ένα μοντέλο δεν προβλέπει τις ενδεχόμενες ακραίες περιστάσεις, τότε ποια η χρησιμότητά του; Οι εσπευσμένες νομοθετικές ρυθμίσεις τροποποίησής του μοντέλου, υποδηλώνουν γρήγορα ανακλαστικά ή διαπίστωση της ανεπάρκειάς του;

Ελπίζω ότι τουλάχιστον γίναμε σοφότεροι. Με μεγάλο κόστος, αλλά σοφότεροι. Οι πληγές θα αργήσουν να κλείσουν, αλλά θα κλείσουν. Το κυριότερο όμως, είναι να μην ξαναεμφανίσει η αγορά μας την εικόνα του 2009, αδικεί τον ίδιο της τον εαυτό.
Τελικά, αν το σκεφθεί κανείς, τριών κατηγοριών ασφαλιστικές εταιρίες θα μπορέσουν να επιβιώσουν στην αυριανή αγορά:

-Οι εταιρίες οι οποίες θα έχουν τόσο δυνατές σχέσεις πιστότητας με τους πελάτες τους και θα αποπνέουν τέτοια φερεγγυότητα και εμπιστοσύνη, που το κόστος των ασφαλιστικών τους προϊόντων θα αποτελεί δευτερεύουσα παράμετρο επιλογής για τους καταναλωτές

-Οι εταιρίες για τις οποίες η προσέλκυση κεφαλαίων δεν θα αποτελεί πρόβλημα και σε κάθε συγκυρία οι μέτοχοί τους θα τις στηρίζουν επαρκώς και

-Η εταιρία που θα προσφέρει το απόλυτο ασφαλιστικό προϊόν: την ασφάλιση του κάθε ασφαλισμένου, ως προς την συνέχιση ισχύος των κάθε μορφής ασφαλιστηρίων συμβολαίων του, σε περίπτωση πτώχευσης ή ανάκλησης της άδειας λειτουργίας της ασφαλιστικής του εταιρίας

Αν η τρίτη περίπτωση ακούγεται αστεία, λαθεμένη ή εξωπραγματική, θα συμφωνήσω μαζί σας. Άλλωστε δημιουργείται ένας φαύλος κύκλος ασφάλισης και του «προϊόντος» αυτού από μια άλλη ασφαλιστική εταιρία κ.ο.κ.

Όμως εκεί δεν έχουμε οδηγήσει τον κάθε ασφαλισμένο, να αμφιβάλει για την ίδια του την ασφαλιστική κάλυψη; Ποιος και με ποιόν τρόπο θα απαντήσει πειστικά σ’ αυτόν; Κατά την ταπεινή μου άποψη, μόνο η ίδια η αγορά, ως σύνολο όμως.

Πηγή: Insuranceworld

Aποδέσμευση λογαριασμών ζητάει η Commercial


Νέο μέτωπο άνοιξε η Commercial Value κατά της Επ.Ε.Ι.Α. Αυτή τη φορά χαρακτηρίζει ως υπεύθυνη την Επιτροπή για το γεγονός ότι οι ασφαλισμένοι της εταιρίας αδυνατούν να λάβουν τις αποζημιώσεις τους.

Η απόφαση δέσμευσης των τραπεζικών λογαριασμών της εταιρίας δεν επιτρέπει την καταβολή αποζημιώσεων αναφέρει η Commercial Value σε ανακοίνωσή της, για να προσθέσει ότι «με την με αρ. 674/22-12-09 επιστολή μας έχουμε ζητήσει την απεμπλοκή των λογαριασμών προκειμένου να εξυπηρετήσουμε τις υποχρεώσεις προς τους ασφαλισμένους μας».

Από την πλευρά της η Επ.Ε.Ι.Α. σχεδιάζει να εκδώσει ανακοίνωση που θα αναφέρει ότι έχει λάβει την απόφαση να αποδεσμεύει τμηματικά χρήματα υπέρ των ασφαλισμένων της εταιρείας, υπό την προϋπόθεση όμως ότι η διοίκηση της Commercial Value θα ενημερώνει την Επιτροπή αναλυτικά για κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο το οποίο προτίθεται να αποζημιώσει.

Σε κάθε περίπτωση η Επιτροπή φέρεται αποφασισμένη να ελέγχει απολογιστικά αν τα χρήματα που θα αποδεσμεύει κάθε φορά θα καταλήγουν στους ασφαλισμένους τους οποίους θα έχει στο μεταξύ υποδείξει η εταιρεία.

Πρόκειται βέβαια για χρονοβόρα διαδικασία, η οποία ωστόσο από την Επ.Ε.Ι.Α. φαίνεται να χαρακτηρίζεται ως επιβεβλημένη για τη διασφάλιση των οικονομικών συμφερόντων των ασφαλισμένων της εταιρίας.

H ανακοίνωση της Commercial Value

Με την απόφαση αρ. 169 / 21-12-09 της Επ.Ε.Ι.Α. (Εποπτεύουσας Αρχής των Ασφαλιστικών Εταιριών), δεσμεύτηκαν οι λογαριασμοί της εταιρείας μας από 21/12/09, αναφέρει η Commercial Value σε σχετική ανακοίνωση.

Με βάση την παραπάνω απόφαση, πληρωμές ζημιών μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο κατόπιν ειδικής έγκρισης της παραπάνω Αρχής.

Με την με αρ. 674 / 22-12-09 επιστολή μας έχουμε ζητήσει την απεμπλοκή των λογαριασμών προκειμένου να εξυπηρετήσουμε τις υποχρεώσεις προς τους ασφαλισμένους μας. Ζητάμε την κατανόηση σας για την ταλαιπωρία σας για την οποία δεν είναι υπεύθυνη η εταιρία μας.

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στην Επ.Ε.Ι.Α. Υπατίας 5, Αθήνα. Τηλέφωνο 210 3272600, αναφέρει η Commercial Value.

Πηγή: Insuranceworld

Ασφάλιστρα: Πολυεθνικές εναντίον Ελληνικών, "bonus-malus" εναντίον φθηνού ασφαλίστρου

H «μάχη» πλέον δίνεται στη σωστή τιμολόγηση του κινδύνου, πράγμα που σημαίνει ότι οι εταιρείες εφαρμόζουν διαφορετική τιμολογιακή πολιτική στα ασφάλιστρα ανάλογα με το πόσο... «ζημιάρης» είναι ο κάθε οδηγός.

Οι ξένες πολυεθνικές διαβλέπουν σημαντικά περιθώρια ανάπτυξης (αλλά και κερδοφορίας) στον κλάδο του αυτοκινήτου, γι’ αυτόν τον λόγο έχουν θέσει ως προτεραιότητα την αύξηση του μεριδίου στον συγκεκριμένο τομέα, προσφέροντας ανταγωνιστικά προϊόντα σε σύγκριση με τις εγχώριες ασφαλιστικές, οι οποίες στην πλειονότητά τους προσέφεραν φτηνότερα ασφάλιστρα.

H «μάχη» πλέον δίνεται στη σωστή τιμολόγηση του κινδύνου, πράγμα που σημαίνει ότι οι εταιρείες εφαρμόζουν διαφορετική τιμολογιακή πολιτική στα ασφάλιστρα ανάλογα με το πόσο... «ζημιάρης» είναι ο κάθε οδηγός. Aυτό μεταφράζεται σε χαμηλά ασφάλιστρα για τους πελάτες που έχουν ιστορικό λίγων ή μηδαμινών ζημιών στο παρελθόν και υψηλότερα για τους οδηγούς που εμπλέκονται συχνότερα σε ατυχήματα στους δρόμους.

Eτσι, ενώ το 2010 αναμένεται μία μέση αύξηση της τάξης του 10%, οι μεγάλες εταιρείες θα περιοριστούν σε χαμηλότερες αυξήσεις -ώστε να καταφέρουν να προωθήσουν και άλλα προϊόντα (υγείας, ζωής)- μικραίνοντας την «απόσταση» από τις μικρότερες οι οποίες πιέζονται για αύξηση των κεφαλαίων τους.

Στο πλαίσιο της νέας στρατηγικής η γαλλική AXA έχει προσεγγίσει την Commercial Value -η οποία διαθέτει μία υπολογίσιμη πελατεία στον τομέα του Aυτοκινήτου- ενώ μία ακόμη γαλλική ασφαλιστική, η Groupama, θυμίζουμε ότι μετά την απόκτηση του Φοίνικα, με την οποία εισήλθε ουσιαστικά στην ελληνική αγορά, βρέθηκε το 2008 μία... ανάσα από την εξαγορά της Aγροτικής Aσφαλιστικής, deal όμως που χάλασε ελέω της διεθνούς οικονομικής κρίσης. Πληροφορίες από την αγορά πάντως θέλουν την Groupama να βολιδοσκοπεί δύο ακόμη ελληνικές ασφαλιστικές εταιρείες με μεγάλη παραγωγή αυτοκινήτου.

Η Interamerican, η οποία έχει θέσει ως στόχο την κατάκτηση της πρώτης θέσης στον κλάδο Aυτοκινήτου μέχρι το τέλος της πενταετίας, προσπαθεί να αυξήσει τα μερίδιά της μέσω επιθετικότερης πολιτικής στο Διαδίκτυο (anytime).

Σε ό,τι αφορά τέλος την παρουσία των γερμανικών ασφαλιστικών, η Allianz έχει αυξήσει την παραγωγή στο Aυτοκίνητο, προσδοκώντας σε ακόμη μεγαλύτερα κέρδη στο προσεχές μέλλον. Aπό την άλλη πλευρά, η Victoria έχει καταγράψει ρυθμούς αύξησης παραγωγής 30% κατά το 2009 συνεχίζοντας την αυξητική τάση που παρουσιάζει τα τελευταία 5 χρόνια στον κλάδο.

Πηγή: Ημερησία